2001年下半年，武汉民生银行大厦工程制造公然招标。闻讯后，武汉几家较有能力的钢布局企业都曾前去探听。

　　武汉企业若揽下这笔合同，2．4万吨钢不必往返2000余公里，可省去数百万元的运输本钱。

　　早正在1987年，武昌制船坞就插手过高层修筑钢布局的制造。当时，邦内第一座钢布局修筑———北京京昌大厦兴修。该楼52层、高208米，由日本公司总承包，新加坡企业修制，武船担任现场装置，取得业主好评。

　　武船具有一支阅历丰裕的钢材加工、焊接、安设专业行列，相应设备也较优秀。上世纪90年代中期往后，武船运用自身的技巧上风，对准邦内大型桥梁、运动场馆制造，正在长江流域开发商场。

　　1996年，该厂修成“神州第一跨”———西陵长江大桥。一炮打响后，武船接连夺得江阴长江大桥、厦门海沧跨海大桥、武汉白沙洲大桥等7座大桥的钢布局合同，承接钢厢梁修制合同金额累计逾10亿元。

　　1999年，该厂正在阳逻征战了重工公司，特意从事大型钢布局加工。该基地占地100亩，年加工才干为4万吨。昨年，武船重型工业公司承接了深圳邦际会展核心、钱塘江四桥等大型工程，共加工钢布局3．5万吨。目前，该公司正对准插手阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥钢厢梁制造的投标等，盼望有进一步的行为。

　　武船党委书记孙经浩先容，武汉民生银行大厦招标时，武船闻讯前去，但没有插足投标，原故是杭萧钢构的报价极低。“武船现有的钢布局加工修立、职员等资源适合做大型钢厢梁，用来加工高层修筑钢布局相当于‘牛刀杀鸡’，不对算。武船告竣这笔合同正在技巧上不可题目，但咱们估算了一下，吨钢报价断定高于8000元，不然就要亏。而杭萧钢构的报价仅为5000元，差异太大。”

　　孙经浩以为，修筑钢布局商场潜力很大，但单元利润不高，加工一根钢管或者仅赚一元钱。如许的活民营企业能够抢着干,但武船如许的大型邦企就很难干。“武船现有的资源装备不适应。借使兴修新的加工基地,厂内或者主睹不相似,报到上司审批也相当纷乱,还或者得不到容许。”

　　10年前,武钢集团选取了一个惊动宇宙的大行动——“近7万人不再吃钢铁饭”,约2/3的非钢铁分娩职员从主体剥离出来,让他们构成规划实体,广辟财路。具有上千员工的武钢金属布局有限职守公司即是这“7万人”中的一个单元。

　　据武钢金结总工程师、教诲级高工傅年镒先容，武钢金结公司固然正在武钢集团中是一个小单元，但具有10众位高级工程师、一套邦内荷载才干最大的吊装修立、一条邦内领先的焊接智能分娩线，钢布局加工修制和焊接方面的能力正在邦内是数一数二的。早正在上世纪80年代，该公司就插手过高41层的海南信任大厦、高30层的厦门九洲大厦等钢布局项目。

　　傅年镒说，近年来，武钢金结公司厉重优先为武钢任事，承揽集团内部的制造合同，但也主动开发外部商场。武汉民生银行大厦招标时，金结公司没有中标，厉重原故是价钱题目。

　　他先容，正在争取民生银行大厦合同时，武钢金结的报价比杭萧钢构逾越很众。“为什么要报这么高？由于咱们正在人员工为600余人，但还要再养600众离退歇职员。正在岗的600众人中，坐坎阱的就占了100众人。”

　　2002岁首，民生银行大厦钢布局工程动工。尽量碰到钢材大幅涨价、计划众次更改等繁难，但杭萧钢构与业主单元合营优异，工程进步顺手。

　　这个工程的项目掌握人周连发本年52岁，是位“老邦企”。他2000年加盟杭萧钢构公司，担负副总工程师。之前，正在甘肃一家上万人的大型修筑邦企就业32年，永远担负公司副总司理。

　　周连发相当分析武船、武钢金结掌握人的处境和心态。他说，上世纪90年代，甘肃那家企业也曾干过钢布局，有人创议将它行为一个新的繁荣偏向。当时，企业辅导班子实行过不苛辩论，人们提出了继续串的题目：上这个新项目标修立、人才、资金从何而来？制价比钢筋混凝土布局高很众，有没有商场？议来议去，大都人以为“钢布局没人要，危机太大，应实事求是”，于是陆续干老本行，结果企业包袱越来越重，而年产值永远未领先4亿元。

　　他说，现正在的杭萧钢构仅千余人，年产值却高达16．8亿元。企业之因此繁荣缓慢，合头正在于体例上风。正在民营体例下，老板单银木看准了商场趋向，下信仰“搏命也要杀出一条途来”，企业赶紧步履。没有人才奈何办？面向社会任用；没有资金奈何办？将全盘资产拿出来作典质，向银行贷款；碰到技巧困难奈何办？赶紧反应给能办理题目的专家学者。同样碰到离间，邦企或者顾虑重重远而避之，而民营企业却越战越强。

　　正在承修民生银行大厦钢布局的功夫，杭萧钢构项目部只要8部分。若由邦企担任，项目部人数会领先30人。周连发说：“这种差异便是因为体例差异所酿成的。我能够按需设岗，按事聘人；而邦企的项目司理却往往不得不采取众余的职员，由于他的上司会说，这么众人，你们都不要，我奈何养活？”